貴州目前第一長高速公路隧道——蘭海高速(重慶至遵義)擴容工程桐梓隧道正在晝夜緊張施工建設(shè)中,該隧道從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村貫穿大婁山脈經(jīng)楚米鎮(zhèn)地下直接通到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村,穿越桐梓三個鄉(xiāng)鎮(zhèn),全長10.5公里。

桐梓隧道為雙向六車道分離式特長大跨越隧道,總投資達20多億元,分別由貴州公路工程集團有限公司和路橋集團第一公路工程局相向施工建設(shè)。

據(jù)貴州公路工程集團有限公司隧道建設(shè)工程第七標(biāo)段項目部負責(zé)人胡澤書介紹,該隧道離地面垂直最深處達630米,工程將面臨巖溶、突水突泥、高瓦斯、高地應(yīng)力、地下暗河等高難度施工建設(shè),屬于國內(nèi)重大控制性工程項目。大型三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、防水板鋪設(shè)鋼筋精準(zhǔn)定位臺車、自行式液壓移動棧橋、電纜溝整體滑模一體機、自動噴淋養(yǎng)生臺車等國內(nèi)國際先進施工設(shè)備和技術(shù)都用上了,完全實現(xiàn)了機械化、智能化施工建設(shè)。

“建成通車后,駕車通行這一貴州最長隧道,百千萬壑變通途,會讓人很有一種時光大穿越的感覺!”胡澤書激動地說,“貴州公路工程集團有限公司是國家特級企業(yè),我們建設(shè)了世界第一高橋北盤江大橋,現(xiàn)在又在建設(shè)貴州最長隧道,感到很自豪!”據(jù)他介紹,整個隧道工程建設(shè)工期為41個月,預(yù)計2020年底建成通車。